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高温渣油泵故障 泊头市春达工业泵制造有限企业

 

 
       一、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:
壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。主动轴衬套孔的修理:泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
 
二、   会出现泵油不足,甚至不泵油等故障
主要原因: 有关部位磨损过大。渣油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。
 
三、   高温渣油泵工作平面的修理:
若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
 
四、   高温渣油泵壳内腔的修理:
 
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